Αυτά, τα αποκλειστικά σε κατάσταση στάθμευσης, πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων είναι διαθέσιμα σε εκδόσεις δύο ή τριών σταδίων. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται μέσω υδραυλικής ή χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων. Τα τυπικά μας κιβώτια ταχυτήτων είναι διαθέσιμα έως μέγιστη ροπή περίπου 7'500 Nm. Χάρη στην εξαιρετικά συμπαγή κατασκευή τους, χρησιμοποιούνται κυρίως για κεφαλές ροπής σε γεωτρύπανα.
Επιπλέον, η Rollstar αναπτύσσει συνεχώς εναλλάξιμες λύσεις για μεγαλύτερα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, αυτή τη στιγμή έως 300'000 Nm.
Μη διστάσετε να μας ενημερώσετε για τις ειδικές σας απαιτήσεις.
Είναι κατασκευασμένα με αρθρωτό τρόπο και σχεδόν κάθε μέγεθος είναι διαθέσιμο με διάφορες υποδιαιρέσεις. Αυτό προσφέρει σχεδόν άπειρες δυνατότητες συν...
Κατόπιν αιτήματος και εφόσον χρειάζεται, μπορούν επίσης να κατασκευαστούν και γρανάζια κώνου και/ή ειδικά γρανάζια! Μη διστάσετε να μας ενημερώσετε γι...
Ο κινητήρας διαθέτει καλή συμπεριφορά εκκίνησης και αργής λειτουργίας και έχει υψηλή μηχανική απόδοση σε όλο το εύρος στροφών. Η μετάδοση γίνεται μέσω...
Είναι κατασκευασμένα με αρθρωτό τρόπο και σχεδόν κάθε μέγεθος είναι διαθέσιμο με διάφορες υποδιαιρέσεις. Αυτό προσφέρει σχεδόν άπειρες δυνατότητες συν...
Κατόπιν αιτήματος και εφόσον χρειάζεται, μπορούν επίσης να κατασκευαστούν και γρανάζια κώνου και/ή ειδικά γρανάζια! Μη διστάσετε να μας ενημερώσετε γι...
Ο κινητήρας διαθέτει καλή συμπεριφορά εκκίνησης και αργής λειτουργίας και έχει υψηλή μηχανική απόδοση σε όλο το εύρος στροφών. Η μετάδοση γίνεται μέσω...