κινητήρες Ρωσία

...Η εταιρεία παράγει σειριακά ηλεκτρικούς κινητήρες χωρίς βούρτσες υψηλής ροπής της σειράς AT Drive σε εκδόσεις με πλαίσιο και χωρίς πλαίσιο, με ισχύ από 150 W έως 550 W. Ο σχεδιασμός επιτρέπει την εγκατάσταση σε προϊόντα διαφόρων σκοπών. Οι κινητήρες με αξονική διάταξη μαγνητών έχουν τα εξής πλεονεκτήματα: - Υψηλή ροπή; - Μικρή διάμετρο; - Υψηλός ρυθμός μέγιστης ροπής; - Η σύνθεση της περιέλιξης...

... με ένα οπτικό μικροσκόπιο, το κατακόρυφο μέγεθος του συστήματος κοντά στην περιοχή εργασίας έχει μειωθεί στα 90 mm. Οι κινητήρες βηματισμού, που περιστρέφουν τα δύο μαγνητικά υποσυστήματα, βρίσκονται στα πλάγια της θήκης. Διάμετρος εργασιακής οπής: 36 mm Μέγεθος της ομοιογενούς περιοχής πεδίου: Ø20 х 20 mm Μέγιστο πεδίο: 1.05 T Μάζα συστήματος: 40 kg...

... ελεγκτής: Ναι Μηχανοποίηση: Ναι (έως 14 κινητήρες με πλακέτα επέκτασης) Φασματικές συσκευές: Πλήρης SAM: Ναι Αριθμός καναλιών σάρωσης: Έως 8 Αριθμός σημείων σάρωσης: Έως 8000×8000 Αριθμός σημάτων φασματοσκοπίας: Έως 3 Αριθμός σημείων φασματοσκοπίας: Έως 10000 Σάρωση γωνίας: Ναι Μη τετράγωνα pixels σάρωσης: Ναι Overscan: Ναι Δύο τρόποι διέλευσης: Ναι Μονοπάτια διέλευσης: Ναι Τρέχουσα λιθογραφία: Ναι...

...προπέλα, τύπου U, κ.λπ. Αναπτύσσουμε και προμηθεύουμε λύσεις «έτοιμες προς χρήση» για τους πελάτες μας. Οι μαγνητικοί κινητήρες για συσκευές ανάμειξης είναι προσαρμοσμένοι για κάθε συγκεκριμένη εφαρμογή πελάτη σύμφωνα με τα σχέδια που παρέχονται ή σύμφωνα με τις παραμέτρους που καθορίζονται στη φόρμα ερωτηματολογίου.

...Ο μετατροπέας έλξης με υγρό ψύξης και ονομαστική ισχύ έως 500 kW έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει τους κινητήρες επαγωγής και μόνιμου μαγνήτη των ηλεκτρικών οχημάτων.

...Το προπανιο-βουτάνιο αυτοκινήτου έχει γίνει μία από τις κύριες εναλλακτικές καυσίμου για τη βενζίνη στα αυτοκίνητα. Είναι ένα μείγμα υδρογονανθράκων προπανίου και βουτανίου. Το PBA GAS χρησιμοποιείται ως καύσιμο στους κινητήρες αυτοκινήτων. Η τροφοδοσία με αέριο προπανίου-βουτανίου γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής, καθώς κοστίζει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου 50% λιγότερο από τη βενζίνη.

... καθιστά δυνατή τη χρήση του όχι μόνο κατά την ψυχρή περίοδο, αλλά και στον Αρκτικό Βορρά. Οι υδραυλικοί κινητήρες που χρησιμοποιούν το VMGZ μπορούν να ξεκινήσουν χωρίς προθέρμανση του λαδιού - αυτό είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας κατά την εργασία σε χειμερινές συνθήκες. Ένα άλλο πλεονέκτημα του λαδιού VMGZ είναι η αυξημένη αντοχή του στη δημιουργία καταθέσεων. Τα αντιδιαβρωτικά συστατικά...