Οι περιστροφικοί κινητήρες με υδραυλικά απελευθερούμενο ελατήριο πολλαπλών δίσκων φρένου συνιστώνται εάν μια περιστροφική θέση πρέπει να παραμείνει αμετάβλητη μόλις επιτευχθεί – ακόμη και για απεριόριστο χρονικό διάστημα – παρά την επίδραση ενός φορτίου ροπής. Το φρένο χρησιμοποιείται αποκλειστικά για να κρατήσει το φορτίο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι μεγάλες καθυστερήσεις μετάδοσης στις γραμμές μπορεί να προκαλέσουν χρονικές διαφορές μεταξύ της απενεργοποίησης του περιστροφικού κινητήρα και της εφαρμογής του απελευθερωμένου φρένου που προκαλείται από τη δύναμη του ελατηρίου.
Για να παρέχουμε στους πελάτες μας την κατάλληλη κίνηση για όλους τους τομείς εφαρμογής, ο περιστροφικός κινητήρας HSB είναι διαθέσιμος σε συνολικά 5 διαφορετικές εκδόσεις. Έχουμε καταγράψει τα πιο σημαντικά δεδομένα παρακάτω. Μπορείτε να βρείτε όλες τις περαιτέρω λεπτομέρειες στο φύλλο δεδομένων μας.
Συγκεκριμένη ροπή [Nm/bar]:3,83
Λειτουργική πίεση [bar]:200
Ονομαστική ροπή [Nm]:766
Ροπή συγκράτησης [Nm]:700
Γωνία περιστροφής [μοίρες°]:250
Άκρο άξονα:
(P) οδοντωτός άξονας (Z) αυλάκι κλειδιού:Z
Η χρήση ελέγχων σερβο-υδραυλικών μπορεί να επεκτείνει σημαντικά το εύρος εφαρμογών για τους περιστροφικούς κινητήρες. Μεγαλύτερα φορτία μπορούν να περ...
Ο άξονας εξόδου των κινητήρων HSH έχει ραδινικές και αξονικές υδροστατικές βάσεις. Εδώ, οι θήκες βάσης που είναι τοποθετημένες ραδινικά και αξονικά τρ...
Στη σειριακή διάταξη, ένας κατακόρυφα ευθυγραμμισμένος γραμμικός άξονας κίνησης (διπλής δράσης γραμμικός κύλινδρος) είναι τοποθετημένος στον κατακόρυφ...
Οι κινητήρες περιστροφής από αυτή τη σειρά είναι γενικά κατάλληλοι όταν οι προγραμματισμένες ακολουθίες όπως επιτάχυνση – κίνηση – επιβράδυνση σε συστ...
Στη σειριακή διάταξη, ένας κατακόρυφα ευθυγραμμισμένος γραμμικός άξονας κίνησης (διπλής δράσης γραμμικός κύλινδρος) είναι τοποθετημένος στον κατακόρυφ...
Η χρήση σερβο-υδραυλικών ελέγχων μπορεί να επεκτείνει σημαντικά το εύρος εφαρμογών για τους περιστροφικούς κινητήρες. Μεγαλύτερα φορτία μπορούν να περ...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική κίνηση με ελικοειδή γρανάζια. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρι...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική μονάδα με ελικοειδή γρανάζια. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρι...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική μονάδα με ελικοειδή γρανάζια. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρι...
Οι περιστροφικοί κινητήρες της σειράς HSE εκπληρώνουν επίσης τη λειτουργία της απόσβεσης θέσης τερματισμού με ή χωρίς ρυθμιζόμενο περιορισμό γωνίας πε...
Στη σειριακή διάταξη, ένας κατακόρυφα ευθυγραμμισμένος γραμμικός άξονας κίνησης (διπλής δράσης γραμμικός κύλινδρος) είναι τοποθετημένος στον κατακόρυφ...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική μονάδα με ελικοειδή γρανάζια. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρι...
Οι περιστροφικοί κινητήρες της σειράς HSE εκπληρώνουν επίσης τη λειτουργία της απόσβεσης θέσης τερματισμού με ή χωρίς ρυθμιζόμενο περιορισμό γωνίας πε...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική μονάδα με σπειροειδές γρανάζι. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρ...
Η χρήση ελέγχων σερβο-υδραυλικών μπορεί να επεκτείνει σημαντικά το εύρος εφαρμογών για τους περιστροφικούς κινητήρες. Μεγαλύτερα φορτία μπορούν να περ...
Ο άξονας εξόδου των κινητήρων HSH έχει ραδινικές και αξονικές υδροστατικές βάσεις. Εδώ, οι θήκες βάσης που είναι τοποθετημένες ραδινικά και αξονικά τρ...
Στη σειριακή διάταξη, ένας κατακόρυφα ευθυγραμμισμένος γραμμικός άξονας κίνησης (διπλής δράσης γραμμικός κύλινδρος) είναι τοποθετημένος στον κατακόρυφ...
Οι κινητήρες περιστροφής από αυτή τη σειρά είναι γενικά κατάλληλοι όταν οι προγραμματισμένες ακολουθίες όπως επιτάχυνση – κίνηση – επιβράδυνση σε συστ...
Στη σειριακή διάταξη, ένας κατακόρυφα ευθυγραμμισμένος γραμμικός άξονας κίνησης (διπλής δράσης γραμμικός κύλινδρος) είναι τοποθετημένος στον κατακόρυφ...
Η χρήση σερβο-υδραυλικών ελέγχων μπορεί να επεκτείνει σημαντικά το εύρος εφαρμογών για τους περιστροφικούς κινητήρες. Μεγαλύτερα φορτία μπορούν να περ...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική κίνηση με ελικοειδή γρανάζια. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρι...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική μονάδα με ελικοειδή γρανάζια. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρι...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική μονάδα με ελικοειδή γρανάζια. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρι...
Οι περιστροφικοί κινητήρες της σειράς HSE εκπληρώνουν επίσης τη λειτουργία της απόσβεσης θέσης τερματισμού με ή χωρίς ρυθμιζόμενο περιορισμό γωνίας πε...
Στη σειριακή διάταξη, ένας κατακόρυφα ευθυγραμμισμένος γραμμικός άξονας κίνησης (διπλής δράσης γραμμικός κύλινδρος) είναι τοποθετημένος στον κατακόρυφ...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική μονάδα με ελικοειδή γρανάζια. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρι...
Οι περιστροφικοί κινητήρες της σειράς HSE εκπληρώνουν επίσης τη λειτουργία της απόσβεσης θέσης τερματισμού με ή χωρίς ρυθμιζόμενο περιορισμό γωνίας πε...
Η σειρά L-10 διαθέτει την πιο μικρή και συμπαγή υδραυλική μονάδα με σπειροειδές γρανάζι. Με την εξαιρετικά υψηλή ικανότητα άξονα σε μια λεπτή, κυλινδρ...