HSB 01 / V SP

Οι περιστροφικοί κινητήρες με υδραυλικά απελευθερούμενο ελατήριο πολλαπλών δίσκων φρένου συνιστώνται εάν μια περιστροφική θέση πρέπει να παραμείνει αμετάβλητη μόλις επιτευχθεί – ακόμη και για απεριόριστο χρονικό διάστημα – παρά την επίδραση ενός φορτίου ροπής. Το φρένο χρησιμοποιείται αποκλειστικά για να κρατήσει το φορτίο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι μεγάλες καθυστερήσεις μετάδοσης στις γραμμές μπορεί να προκαλέσουν χρονικές διαφορές μεταξύ της απενεργοποίησης του περιστροφικού κινητήρα και της εφαρμογής του απελευθερωμένου φρένου που προκαλείται από τη δύναμη του ελατηρίου. Για να παρέχουμε στους πελάτες μας τον κατάλληλο κινητήρα για όλους τους τομείς εφαρμογής, ο περιστροφικός κινητήρας HSB είναι διαθέσιμος σε συνολικά 5 διαφορετικές εκδόσεις. Έχουμε καταγράψει τα πιο σημαντικά δεδομένα παρακάτω. Μπορείτε να βρείτε όλες τις περαιτέρω λεπτομέρειες στο φύλλο δεδομένων μας. Συγκεκριμένη ροπή [Nm/bar]:1,19 Λειτουργική πίεση [bar]:200 Ονομαστική ροπή [Nm]:238 Ροπή συγκράτησης [Nm]:300 Γωνία περιστροφής [μοίρες°]:250 Άκρο άξονα: (P) οδοντωτός άξονας (Z) αυλάκι κλειδιού:P