χωρίς τροχό προφίλ

...Προφίλ ελαστικού χωρίς σωλήνα για φορτωτή τροχών FERRUM DM308 x4 Αριθμός είδους: DM308 x4 προφίλ ελαστικού...

... λιπαντικά και μπορεί να αναλάβει εφαρμογές υψηλής ταχύτητας. Τα στοιχεία διαφάνειας μπορούν να αντικατασταθούν στην επιλογή κλιπ, και η έγχυση διευκολύνει την εγκατάσταση. Ύψος εγκατάστασης 12 mm 100% χωρίς λιπαντικά Ευρεία στήριξη ροπής έως 1000 N Last Στοιχεία διαφάνειας από iglidur® J ή J200 DryLin® N - Σύστημα γραμμικών οδηγών χαμηλού προφίλ NK-02-80 Σύστημα τηλεσκοπίου Ράγες στήριξης...

... Σπείρωμα φρέζας ρυθμιζόμενο σε ύψος χωρίς βήματα με χειροκίνητο τροχό και ταινία μέτρησης Ταχεία αλλαγή στήριξης για την αλλαγή των φρεζών Πλάτος εγκοπής μέγιστο 400 mm Βάθος εγκοπής μέγιστο 110 mm Ύψος προφίλ μέγιστο 190 mm Επιλογή: ηλεκτρονική ψηφιακή οθόνη για τον εγκάρσιο προσανατολισμό του υλικού Ρύθμιση βάθους – ρύθμιση με χειροκίνητο τροχό και μηχανική ψηφιακή οθόνη Ρύθμιση ύψους φρέζας – ρύθμιση με χειροκίνητο τροχό και μηχανική ψηφιακή οθόνη Μετατόπιση θάλαμου προφίλ έως 40 mm...

... είναι κατασκευασμένος από τηλεσκοπικά προφίλ αλουμινίου. Αυτά είναι ανόδιοι και επομένως εντελώς χωρίς συντήρηση. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλά προστατευμένα τοποθετημένα στο άνω μέρος του εξωτερικού προφίλ. Η ενσωματωμένη μονάδα ανύψωσης είναι εύκολα προσβάσιμη για επιθεωρήσεις ή τυχόν εργασίες συντήρησης. Ο MechLift μπορεί να παραδοθεί με τις πιο ποικιλόμορφες αναρτήσεις, μονάδες ελέγχου καθώς και εργαλεία σύλληψης σε διάφορες διαστάσεις. Τυπικές εφαρμογές για τον MechLift ηλεκτρικά είναι για παράδειγμα...

... διαφορετικές ακτίνες. Οι τροχοί απαιτούν ελάχιστη συντήρηση καθώς είναι εξοπλισμένοι με σφραγισμένα ρουλεμάν. Για να ρυθμίσετε την πίεση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον μοχλό γρήγορης απελευθέρωσης και έναν ρυθμιστή. Ειδικότητες προϊόντος Βάθος εκφόρτωσης/εισαγωγής: 400 mm Μέγιστο πάχος φύλλου: 1 mm Διάμετρος ανώτερων τροχών: 25 x 145 mm Πλάτος κατώτερων τροχών: 25 mm Διαστάσεις προφίλ πλαισίου: 2,5 x 5,0 cm...

...Χάρη στο CALIPRI Prime, μπορείτε να μετρήσετε σε λίγα δευτερόλεπτα τις βασικές διαστάσεις της φλάντζας ενός τροχού σιδηροδρομικού οχήματος (ύψος, πάχος, διάσταση qR) με μεγάλη ακρίβεια. Η μέτρηση χωρίς επαφή με την τεχνολογία οπτικής μέτρησης εξαλείφει την ανάγκη για επαφή που ενδέχεται να προκαλέσει σφάλματα με τον τροχό και τη χειροκίνητη μεταφορά των δεδομένων μέτρησης. Το CALIPRI Prime μπορεί...

...Αναρτημένη ρόδα με τρύπα στο πίσω μέρος, τροχός με θερμοπλαστική ελαστική επένδυση, με σώμα τροχού από πολυπροπυλένιο, με προστασία νήματος Σώμα: Από λαμαρίνα χάλυβα. Ο άξονας του τροχού είναι βιδωτός. Γαλβανισμένος, μπλε παθητικοποιημένος, χωρίς Cr6. Τροχός: Από υψηλής ποιότητας θερμοπλαστικό ελαστικό (TPE), υψηλή άνεση οδήγησης, αθόρυβη λειτουργία, χαμηλή αντίσταση κύλισης και στροφής...

... προφίλ, είτε σε έναν κινούμενο τροχό, ο οποίος συνδέεται με το κινητό μέρος της μηχανής μέσω μιας άρθρωσης σφαίρας, είτε κινείται χωρίς φθορά πάνω στο προφίλ με τη μορφή ενός αποσπώμενου μαγνήτη θέσης. Διεπαφή: PROFIBUS Εύρη μέτρησης προς παραγγελία: Έως 200mm, Έως 1000mm, Έως 2500mm, Έως 3000mm, Έως 7600mm...

...Η ανυψωτική πλατφόρμα Bipark 26 είναι συμπαγής και οι πλατφόρμες μπορούν να χρησιμοποιηθούν άνετα χωρίς ανωμαλίες. Η αντοχή φορτίου είναι 2.600 kg, επομένως είναι κατάλληλη και για οχήματα όπως SUV και 4x4. Η πλατφόρμα από γαλβανισμένο προφίλ είναι αδιάβροχη και αποτρέπει τη ζημιά στα οχήματα που είναι παρκαρισμένα από κάτω. Χάρη στη συμπαγή κατασκευή, μπορούν να τοποθετηθούν πολλές μονάδες σε...

...πάχος 70 µ. Ρόδες από κατεργασμένο χάλυβα που επιτρέπουν ομαλή κίνηση. Ρόδες συμβατές με όλους τους τύπους προφίλ Ι και Η. Τα ρουλεμάν των τροχών είναι αδιάβροχα και χωρίς συντήρηση. Γαλβανισμένη αλυσίδα χειρισμού. Πόδια κατά της πτώσης και σταματητές από καουτσούκ. Ικανότητες ανύψωσης έως 20 Τ, ανώτερες ικανότητες ανύψωσης κατόπιν αιτήματος. Αριθμός σειράς εγγεγραμμένος στο πλαίσιο. Φλάντζες άνω των 300 mm διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος.

... έχει το σαφές πλεονέκτημα της ελεύθερης εισόδου (χωρίς ράγα στο έδαφος). Το απόλυτο ατού είναι ο μηχανισμός κυλίνδρων με οδοντωτό τροχό (προσαρμόζεται ανάλογα με τον κατασκευαστή), όπου ο κινητήρας απλά τοποθετείται.