Περιοριστής συμπίεσης σε στήριγμα ράγας καυσίμου

Ένας κατασκευαστής συστημάτων ψεκασμού καυσίμου χρησιμοποίησε δύο μεταλλικές βάσεις για να συγκρατήσει τη ράγα καυσίμου στην κορυφή του κινητήρα. Ο πελάτης εξέταζε το ενδεχόμενο να αλλάξει αυτές τις βάσεις σε πλαστικές για να μειώσει το κόστος. Για να αποφευχθεί η παραμόρφωση της πλαστικής βάσης κατά τη σφίξιμο της βίδας, απαιτούνταν ένας Περιοριστής Συμπίεσης. Ο πελάτης αρχικά διερεύνησε τη χρήση ενός μηχανικά κατεργασμένου Περιοριστή Συμπίεσης, αλλά οι εξοικονομήσεις από την αλλαγή της μεταλλικής βάσης σε πλαστική θα χάνονταν λόγω της υψηλής τιμής του μηχανικά κατεργασμένου Περιοριστή. Ο πελάτης απευθύνθηκε στην SPIROL για να βοηθήσει στην παροχή μιας πιο οικονομικής λύσης για τον Περιοριστή Συμπίεσης. Η SPIROL πρότεινε τη χρήση ενός τυπικού Περιοριστή Συμπίεσης CL200 με βάση το ονομαστικό φορτίο απόδειξης της βίδας που χρησιμοποιείται στη συναρμολόγηση. Αυτός ο Περιοριστής Συμπίεσης που έχει σχηματιστεί με ρολό κοστίζει ένα κλάσμα της τιμής ενός μηχανικά κατεργασμένου Περιοριστή. Επιπλέον, η ευελιξία του Περιοριστή που έχει σχηματιστεί με ρολό επέτρεψε στον πελάτη να διευρύνει τις ανοχές των οπών, μειώνοντας περαιτέρω το κόστος συναρμολόγησης.