Ελάχιστες διαστάσεις: αποφασίσαμε να αναπτύξουμε το μήκος διατηρώντας μια σταθερή πλάτος 280 mm, βέλτιστο σε συστήματα MRL.
Η απελευθέρωση του φρένου, ενώ το σύστημα λειτουργεί, εξασφαλίζεται από 4 πηνία που συνδέονται μεταξύ τους σε σειρά, 2 ανά 2. Ωστόσο, η ηλεκτρική σύνδεση στην έξοδο του κουτιού τερματισμού είναι παράλληλη για να διασφαλίσει ότι ο ανελκυστήρας σταματά ακόμη και αν λειτουργεί μόνο το μισό φρένο (απαιτείται δοκιμή για πολλές εγκρίσεις τύπου).
Οι ονομαστικές τιμές άμεσης τάσης (DC) που απαιτούνται για την τροφοδοσία του συστήματος DF είναι:
205V – 180V -104V – 60V – 48V. (Άλλες τάσεις κατόπιν αιτήματος)
Για να βελτιωθεί η ακρίβεια και η ανθεκτικότητα των περιστρεφόμενων μερών, το σύστημα συνδέεται απευθείας με τον άξονα της μηχανής με τη βοήθεια αυλακωτών προφίλ, αποφεύγοντας έτσι την ανάγκη για προσαρμοστικά μπουλόνια ενδιάμεσα.
Το σύστημα φρεναρίσματος DFXY λειτουργεί κανονικά με ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση, η οποία, ωστόσο, μπορεί να γίνει χειροκίνητη σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ξεβιδώνοντας ειδικά σχεδιασμένα μπουλόνια απελευθέρωσης (τυπικός εξοπλισμός).
Κατόπιν αιτήματος, το σύστημα μπορεί να εξοπλιστεί με μοχλό χειροκίνητης απελευθέρωσης, ο οποίος μπορεί να εγκατασταθεί πριν, κατά τη διάρκεια ή μετά την τοποθέτηση της μηχανής στο σύστημα.