Ειδικοί καυστήρες - Καυστήρες Vortex Τουλίπα με υπερ-χαμηλό NOx

Οι περισσότερες από τις διαθέσιμες στην αγορά συστήματα καύσης προσπαθούν να επιτύχουν τις χαμηλές εκπομπές NOx σε συνδυασμό με χαμηλές εκπομπές CO και σταθερή καύση, χρησιμοποιώντας σχετικά μακριές φλόγες, σταδιακή καύση αέρα/καυσίμου και μηχανικές ρυθμίσεις κοντά στη φλόγα για να δημιουργήσουν στροβιλισμό. Οι καυστήρες EUROPEM Ultra-low NOx χρησιμοποιούν μια διαφορετική φιλοσοφία για να επιτύχουν πλήρη και σταθερή καύση μαζί με υπερ-χαμηλές εκπομπές NOx: - Η χρήση λεπτών και σύντομων προφίλ φλόγας: Εμπειρικά στοιχεία δείχνουν ότι τα στενά και σύντομα προφίλ φλόγας επιτυγχάνουν τις χαμηλότερες τιμές εκπομπών NOx. - Ελεγχόμενες θερμοκρασίες φλόγας: Η θερμοκρασία της φλόγας ελέγχεται σε μια θερμοκρασία αρκετά υψηλή ώστε να διασφαλίζεται ότι δεν σχηματίζεται CO, ενώ η θερμοκρασία είναι αρκετά χαμηλή για να αποφευχθεί ο σχηματισμός NOx. - Η συγκέντρωση οξυγόνου κοντά στη φλόγα ελέγχεται έτσι ώστε η ταχύτερη αντίδραση υδρογονανθράκων να εξαντλεί όλο το οξυγόνο πριν μπορέσει να σχηματιστεί NOx από την πιο αργή αντίδραση N2 προς NOx. - Εσωτερική ανακύκλωση καυσαερίων: Οι υψηλές ταχύτητες στην είσοδο του καυστήρα δημιουργούν ένα εσωτερικό αποτέλεσμα βεντούρι που με τη σειρά του οδηγεί σε εσωτερική ανακύκλωση καυσαερίων γύρω από τη φλόγα. Ένα σταθερό και ομοιόμορφο προφίλ θερμοκρασίας χωρίς καυτές περιοχές που δημιουργούνται στη φλόγα θα ελαχιστοποιήσει περαιτέρω το σχηματισμό NOx. Οι καυστήρες EUROPEM Ultra-low NOx είναι εξοπλισμένοι με ένα κιβώτιο αέρα που παρέχει τανυστική είσοδο του αέρα καύσης για να δημιουργήσει έναν φυσικό στροβιλισμό γύρω από τη φλόγα. Αυτή η αρχή χρησιμοποιείται επίσης για τα καυσαέρια που εισέρχονται στον καυστήρα, έτσι ώστε να δημιουργείται επιπλέον στροβιλισμός από ένα ή περισσότερα ρεύματα καυσαερίων. Το υποστηρικτικό καύσιμο και τα πλούσια καυσαέρια εγχύονται μέσω ενός δίσκου τύπου κελύφους για να αποκτηθεί ένα στενό και σύντομο προφίλ φλόγας. Ένα "προφίλ φλόγας τουλίπας" ή "προφίλ φλόγας μπαλονιού" επιλέγεται, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του καυσίμου.